Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PD
Εφαρμογή:
Το πνευματικό δισκόφρενο της σειράς PD χρησιμοποιείται ευρέως για πέδηση στάθμευσης και επιβράδυνσης μηχανισμών κίνησης μικρού και μεσαίου μεγέθους-. Είναι επίσης ιδανικό για πέδηση τάσης σε συστήματα περιέλιξης, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου τάσης των ρολών χαρτιού σε χαρτοβιομηχανίες, του ελέγχου τάσης του χαρτιού εφημερίδων κατά την εκτύπωση εφημερίδων, του ελέγχου τάσης των πηνίων από χαλύβδινη πλάκα (ή χαλύβδινου σύρματος) κατά το ξετύλιγμα και τον έλεγχο τάσης συρμάτων και καλωδίων κατά τη διαδικασία ξετύλιξής τους.
Κύρια χαρακτηριστικά:
- Συμπαγής δομή, μικρό αποτύπωμα, ενεργοποίηση με απόκριση, μικρό βάρος και εύκολη λειτουργία.
- Διατίθεται τόσο σε κανονικά κλειστά όσο και σε κανονικά ανοιχτά σχέδια:
Κανονικά κλειστή σχεδίαση: ελατήριο-ενεργοποιημένο φρενάρισμα, πνευματικά απελευθερωμένο (απεμπλοκή).
Κανονικά ανοιχτός σχεδιασμός: Πνευματικό σύστημα πέδησης, απελευθερωμένο ελατήριο. Η δύναμη πέδησης είναι ανάλογη με την πίεση του αέρα και μπορεί να ρυθμιστεί με ευελιξία κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
- Εξοπλισμένο με ιταλικές εισαγόμενες φυσούνες αέρα για υψηλή αξιοπιστία και παρατεταμένη διάρκεια ζωής.
- Διαθέτει τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο-για γρήγορη και εύκολη αντικατάσταση.
Συνθήκες Λειτουργίας
- Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20 βαθμοί έως +50 βαθμοί .
- Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 7 bar.
- Απαιτήσεις παροχής αέρα: Ο πεπιεσμένος αέρας που παρέχεται στην φυσούνα αέρα πρέπει να είναι στεγνός, καθαρός και απαλλαγμένος από διαβρωτικά αέρια.
Μέθοδος εγκατάστασης:
- Κατάλληλο για διαμόρφωση πέδησης οριζόντιου και κάθετου άξονα. Για εγκαταστάσεις οριζόντιου άξονα, το φρένο μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε γωνιακή θέση σε σχέση με το δίσκο του φρένου, με την οριζόντια τοποθέτηση να συνιστάται ως η βέλτιστη διαμόρφωση. Για εγκαταστάσεις κάθετου άξονα, δεν υπάρχει γωνιακός περιορισμός. Ένας μεμονωμένος δίσκος πέδησης μπορεί να είναι εφοδιασμένος με ένα, δύο ή περισσότερα φρένα. όταν έχουν τοποθετηθεί δύο ή περισσότερα φρένα, συνιστάται η συμμετρική τοποθέτηση.
- Οι προαιρετικοί διακόπτες ορίου (διακόπτης ορίου απελευθέρωσης/απεμπλοκής και διακόπτης ορίου φθοράς τακάκια φρένων) μπορούν να διαμορφωθούν όπως απαιτείται, επιτρέποντας την ένδειξη σήματος ή την προστασία μπλοκαρίσματος. Οι διακόπτες ορίου είναι γενικά διαθέσιμοι σε δύο τύπους: μηχανικούς και εγγύτητας.
- Προσαρμοσμένα σχέδια είναι διαθέσιμα για να καλύπτουν συγκεκριμένες απαιτήσεις χρήστη (οι προδιαγραφές πρέπει να παρέχονται κατά τη στιγμή της παραγγελίας).
Ονομασία μοντέλου
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDA
Σειρά PDA: Εγκατάσταση και Συνολικές Διαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDA: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
PDA5 |
176 |
144 |
266 |
D-130 |
11 |
14 |
12 |
|
PDA10 |
204 |
190 |
290 |
D-130 |
11 |
14 |
15.5 |
Σημείωση: d2 – Μέγιστη εξωτερική διάμετρος της πλήμνης σύνδεσης.
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDA: Τεχνικές παράμετροι
|
Διάμετρος δίσκου φρένων |
PDA5 |
PDA10 |
||||
|
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
|
|
300 |
8 |
5250 |
615 |
8 |
10400 |
1215 |
|
6 |
3937 |
460 |
6 |
7800 |
910 |
|
|
4 |
2625 |
305 |
4 |
5200 |
605 |
|
|
2 |
1312 |
153 |
2 |
2600 |
305 |
|
|
356 |
8 |
5250 |
760 |
8 |
10400 |
1500 |
|
6 |
3937 |
570 |
6 |
7800 |
1125 |
|
|
4 |
2625 |
380 |
4 |
5200 |
750 |
|
|
2 |
1312 |
190 |
2 |
2600 |
375 |
|
|
406 |
8 |
5250 |
890 |
8 |
10400 |
1760 |
|
6 |
3937 |
665 |
6 |
7800 |
1325 |
|
|
4 |
2625 |
445 |
4 |
5200 |
880 |
|
|
2 |
1312 |
225 |
2 |
2600 |
440 |
|
|
457 |
8 |
5250 |
1025 |
8 |
10400 |
2030 |
|
6 |
3937 |
770 |
6 |
7800 |
1525 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1015 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
505 |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1175 |
8 |
10400 |
2330 |
|
6 |
3937 |
880 |
6 |
7800 |
1745 |
|
|
4 |
2625 |
585 |
4 |
5200 |
1165 |
|
|
2 |
1312 |
295 |
2 |
2600 |
585 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1430 |
8 |
10400 |
2830 |
|
6 |
3937 |
1070 |
6 |
7800 |
2120 |
|
|
4 |
2625 |
715 |
4 |
5200 |
1415 |
|
|
2 |
1312 |
360 |
2 |
2600 |
710 |
|
|
711 |
8 |
5250 |
1690 |
8 |
10400 |
3350 |
|
6 |
3937 |
1265 |
6 |
7800 |
2510 |
|
|
4 |
2625 |
845 |
4 |
5200 |
1675 |
|
|
2 |
1312 |
425 |
2 |
2600 |
840 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%).
Πίεση και όγκος αέρα λειτουργίας
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
8 |
6 |
4 |
6 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (πύλη) (bar) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
PDA5: 0.3,PDA10: 0.7 |
|||
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDB
Σειρά PDB: Iεγκατάστασηaκαι Ογενικά Δδιαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDB: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
ΠΣΠ5 |
178 |
144 |
376 |
D-240 |
8 |
10 |
17 |
|
ΠΣΠ10 |
206 |
190 |
400 |
D-240 |
8 |
10 |
20 |
|
ΠΣΠ19 |
208.5 |
240 |
427 |
D-240 |
8 |
10 |
22 |
Σημείωση: d2 – Μέγιστη εξωτερική διάμετρος της πλήμνης σύνδεσης.
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDB: Τεχνικές παράμετροι
|
Διάμετρος δίσκου φρένων |
ΠΣΠ5 |
ΠΣΠ10 |
PBD19 |
||||||
|
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1020 |
8 |
10400 |
2028 |
12 |
19260 |
3755 |
|
6 |
3937 |
765 |
6 |
7800 |
1520 |
10 |
15985 |
3115 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1014 |
8 |
12904 |
2515 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
507 |
6 |
9630 |
1875 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1275 |
8 |
10400 |
2525 |
12 |
19260 |
4680 |
|
6 |
3937 |
955 |
6 |
7800 |
1895 |
10 |
15985 |
3885 |
|
|
4 |
2625 |
635 |
4 |
5200 |
1260 |
8 |
12904 |
3135 |
|
|
2 |
1312 |
320 |
2 |
2600 |
630 |
6 |
9630 |
2340 |
|
|
760 |
8 |
5250 |
1670 |
8 |
10400 |
3305 |
12 |
19260 |
6125 |
|
6 |
3937 |
1250 |
6 |
7800 |
2475 |
10 |
15985 |
5085 |
|
|
4 |
2625 |
835 |
4 |
5200 |
1650 |
8 |
12904 |
4105 |
|
|
2 |
1312 |
420 |
2 |
2600 |
830 |
6 |
9630 |
3560 |
|
|
916 |
8 |
5250 |
2075 |
8 |
10400 |
4110 |
12 |
19260 |
7615 |
|
6 |
3937 |
1555 |
6 |
7800 |
3080 |
10 |
15985 |
6320 |
|
|
4 |
2625 |
1035 |
4 |
5200 |
2055 |
8 |
12904 |
5100 |
|
|
2 |
1312 |
520 |
2 |
2600 |
1030 |
6 |
9630 |
3805 |
|
|
1065 |
8 |
5250 |
2470 |
8 |
10400 |
4890 |
12 |
19260 |
9060 |
|
6 |
3937 |
1850 |
6 |
7800 |
3665 |
10 |
15985 |
7520 |
|
|
4 |
2625 |
1235 |
4 |
5200 |
2445 |
8 |
12904 |
6070 |
|
|
2 |
1312 |
620 |
2 |
2600 |
1225 |
6 |
9630 |
4530 |
|
|
1220 |
8 |
5250 |
2875 |
8 |
10400 |
5700 |
12 |
19260 |
10555 |
|
6 |
3937 |
2155 |
6 |
7800 |
4275 |
10 |
15985 |
8760 |
|
|
4 |
2625 |
1435 |
4 |
5200 |
2850 |
8 |
12904 |
7070 |
|
|
2 |
1312 |
720 |
2 |
2600 |
1425 |
6 |
9630 |
5275 |
|
|
1370 |
8 |
5250 |
3270 |
8 |
10400 |
6480 |
12 |
19260 |
12000 |
|
6 |
3937 |
2450 |
6 |
7800 |
4860 |
10 |
15985 |
9960 |
|
|
4 |
2625 |
1635 |
4 |
5200 |
3240 |
8 |
12904 |
8040 |
|
|
2 |
1312 |
820 |
2 |
2600 |
1620 |
6 |
9630 |
6000 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%).
Πίεση και όγκος αέρα λειτουργίας
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (ανοίγματος) (bar) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
ΠΣΠ5: 0.3 ΠΣΠ10: 0.7 |
|||
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (ανοίγματος) (bar) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
ΠΣΠ19: 0.95 |
|||
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDC
Σειρά PDC: Iεγκατάστασηaκαι Ογενικά Δδιαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDC: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
PDC5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDC10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
Σημείωση: d2 – Μέγιστη εξωτερική διάμετρος της πλήμνης σύνδεσης.
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDC: Τεχνικές παράμετροι
|
Διάμετρος δίσκου φρένων |
PDC5 |
PDC10 |
||||
|
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%).
Πίεση και όγκος αέρα λειτουργίας
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (ανοίγματος) (bar) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
PDC5: 0.3, PDC10: 0.7 |
|||
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDD
Σειρά PDD: Iεγκατάστασηaκαι Ογενικά Δδιαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDD: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
B |
ΦC |
d2 |
H |
E |
F |
G |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
ΠΔΔ14 |
126 |
227 |
190 |
D-250 |
418 |
25.4 |
1/2" αέριο |
14 |
12 |
13 |
57.5 |
|
40 |
|||||||||||
|
PDD32 |
135 |
289 |
280 |
D-250 |
463 |
25.4 |
1/2" αέριο |
16 |
12 |
13 |
68 |
|
40 |
1/2" αέριο |
Σημείωση: d2 – Μέγιστη εξωτερική διάμετρος της πλήμνης σύνδεσης.
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDD: Τεχνικές παράμετροι
|
Διάμετρος δίσκου φρένων |
ΠΔΔ14 |
PDD32 |
||||
|
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
|
|
610 |
8 |
14150 |
3400 |
12 |
32800 |
7870 |
|
6 |
10612 |
2550 |
10 |
27330 |
6550 |
|
|
4 |
7075 |
1700 |
8 |
21860 |
5240 |
|
|
2 |
3538 |
850 |
6 |
16400 |
3935 |
|
|
760 |
8 |
14150 |
4450 |
12 |
32800 |
10300 |
|
6 |
10612 |
3340 |
10 |
27330 |
8580 |
|
|
4 |
7075 |
2225 |
8 |
21860 |
6860 |
|
|
2 |
3538 |
1115 |
6 |
16400 |
5150 |
|
|
915 |
8 |
14150 |
5550 |
12 |
32800 |
12850 |
|
6 |
10612 |
4165 |
10 |
27330 |
10700 |
|
|
4 |
7075 |
2775 |
8 |
21860 |
8560 |
|
|
2 |
3538 |
1388 |
6 |
16400 |
6425 |
|
|
1065 |
8 |
14150 |
6610 |
12 |
32800 |
15300 |
|
6 |
10612 |
4958 |
10 |
27330 |
12750 |
|
|
4 |
7075 |
3305 |
8 |
21860 |
10200 |
|
|
2 |
3538 |
1652 |
6 |
16400 |
7650 |
|
|
1220 |
8 |
14150 |
7710 |
12 |
32800 |
17850 |
|
6 |
10612 |
5782 |
10 |
27330 |
14870 |
|
|
4 |
7075 |
3855 |
8 |
21860 |
11900 |
|
|
2 |
3538 |
1928 |
6 |
16400 |
8925 |
|
|
1370 |
8 |
14150 |
8770 |
12 |
32800 |
20300 |
|
6 |
10612 |
6578 |
10 |
27330 |
16910 |
|
|
4 |
7075 |
4385 |
8 |
21860 |
13530 |
|
|
2 |
3538 |
2192 |
6 |
16400 |
10150 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%).
Πίεση και όγκος αέρα λειτουργίας
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (ανοίγματος) (bar) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
ΠΔΔ14: 0.7, ΠΔΔ32: 3.0 |
|||
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDE
Σειρά PDE: Iεγκατάστασηaκαι Ογενικά Δδιαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDE: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
PDE5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDE10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDE: Τεχνικές παράμετροι
|
Διάμετρος δίσκου φρένων |
PDE5 |
PDE10 |
||||
|
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
Αριθμός ελατηρίων |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb(Nm) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%).
Πίεση και όγκος αέρα λειτουργίας
|
Αριθμός ελατηρίων φρένων |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Ελάχιστη πίεση αέρα απελευθέρωσης (ανοίγματος) (bar) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
PDE5: 0.3, ΠΔΕ10: 0.7 |
|||
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDCA
Σειρά PDCA: Iεγκατάστασηaκαι Ογενικά Δδιαστάσεις
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDCA: Βασικές παράμετροι και διαστάσεις
|
Μοντέλο |
A |
B |
ΦC |
A |
d2 |
E |
Επιτρεπόμενο πάχος φθοράς |
Συνολικό πάχος μαξιλαριού |
Βάρος (kg) |
|
PDCA2 |
81 |
107 |
74 |
238 |
D-110 |
1/8" αέριο |
12 |
16 |
10.5 |
|
PDCA4 |
79 |
113 |
114 |
257 |
D-110 |
1/4" αέριο |
12 |
16 |
11 |
|
PDCA8 |
79 |
135 |
142 |
273 |
D-110 |
3/8" αέριο |
12 |
16 |
12 |
|
PDCA14 |
79 |
154 |
184 |
297 |
D-110 |
3/8" αέριο |
12 |
16 |
13.5 |
Πνευματικό δισκόφρενο σειράς PDCA: Τεχνικές παράμετροι
|
Μοντέλο |
πίεση αέρα φρένων (μπαρ) |
Δύναμη πέδησης F(N) |
Ροπή πέδησης Mb (Nm) |
|||||||
|
Διάμετρος δίσκου (mm) |
||||||||||
|
250 |
300 |
356 |
406 |
457 |
514 |
610 |
711 |
|||
|
PDCA2 |
3 |
860 |
80 |
100 |
125 |
145 |
170 |
190 |
235 |
275 |
|
4 |
1150 |
105 |
135 |
170 |
195 |
225 |
260 |
315 |
370 |
|
|
5 |
1440 |
135 |
170 |
210 |
248 |
285 |
325 |
395 |
465 |
|
|
6 |
1730 |
160 |
205 |
255 |
295 |
340 |
390 |
475 |
560 |
|
|
PDCA4 |
3 |
2045 |
190 |
245 |
300 |
350 |
400 |
460 |
560 |
665 |
|
4 |
2730 |
255 |
325 |
400 |
470 |
540 |
615 |
750 |
885 |
|
|
5 |
3410 |
320 |
400 |
500 |
585 |
675 |
770 |
935 |
1100 |
|
|
6 |
4100 |
385 |
490 |
600 |
710 |
810 |
930 |
1125 |
1330 |
|
|
PDCA8 |
3 |
4000 |
380 |
480 |
590 |
690 |
790 |
900 |
1100 |
1300 |
|
4 |
5333 |
500 |
630 |
780 |
920 |
1050 |
1210 |
1460 |
1730 |
|
|
5 |
6667 |
630 |
800 |
985 |
1150 |
1320 |
1513 |
1830 |
2170 |
|
|
6 |
8000 |
760 |
960 |
1180 |
1380 |
1580 |
1810 |
2200 |
2600 |
|
|
PDCA14 |
3 |
6850 |
650 |
820 |
1000 |
1180 |
1350 |
1550 |
1870 |
2220 |
|
4 |
9133 |
860 |
1090 |
1350 |
1560 |
1800 |
200 |
2500 |
2950 |
|
|
5 |
11417 |
1080 |
1370 |
1680 |
1970 |
2250 |
2580 |
3120 |
3700 |
|
|
6 |
13700 |
1300 |
1640 |
2000 |
2370 |
2710 |
3100 |
3760 |
4450 |
|
Ειδική υπενθύμιση: Η δύναμη πέδησης και η ροπή πέδησης που καθορίζονται στον πίνακα μπορούν να επιτευχθούν μόνο με νέα τακάκια φρένων μετά από κατάλληλη στρώση- μεταξύ των τακακιών και του δίσκου φρένων (με επιφάνεια επαφής άνω του 30%). Τύπος υπολογισμού της ροπής πέδησης: M=Fx [ακτίνα δίσκου φρένων - 0.3m] (ακτίνα δίσκου φρένων.
Όγκος αερίου λειτουργίας
|
Μοντέλο φρένων |
PDCA2 |
PDCA4 |
PDCA8 |
PDCA14 |
|
Όγκος αερίου (dm³) |
0.025 |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
Επισκόπηση προϊόντος
Αρχή λειτουργίας των πνευματικών δισκόφρενων της σειράς PD
Κανονικά κλειστός τύπος: Το φρενάρισμα επιτυγχάνεται με την ελαστική δύναμη του ελατηρίου. Για να απελευθερωθεί το φρένο, παρέχεται πεπιεσμένος αέρας στο φρένο, ο οποίος υπερνικά τη δύναμη του ελατηρίου και οδηγεί το έμβολο και τα σχετικά εξαρτήματα να κινηθούν. Αυτό αναγκάζει τα τακάκια των φρένων να απεμπλακούν από το δίσκο του φρένου, ολοκληρώνοντας την ενέργεια απελευθέρωσης.
Κανονικά ανοιχτός τύπος: Η δύναμη πέδησης δημιουργείται από τον πεπιεσμένο αέρα που πιέζει το έμβολο και τα σχετικά εξαρτήματα, τα οποία πιέζουν τα τακάκια των φρένων πάνω στο δίσκο του φρένου. Όταν εκτονωθεί η πίεση του αέρα, η δύναμη του ελατηρίου αναγκάζει τα τακάκια των φρένων να απεμπλακούν από το δίσκο του φρένου, συνειδητοποιώντας τη λειτουργία απελευθέρωσης του φρένου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: βιομηχανικό πνευματικό δισκόφρενο, Κίνα κατασκευαστές βιομηχανικών πνευματικών δισκόφρενων, προμηθευτές, εργοστάσιο