Εξαρτήματα υδραυλικού σταθμού

Λειτουργικά εξαρτήματα
Ένας υδραυλικός σταθμός αποτελείται από μια μονάδα αντλίας, ένα συγκρότημα πολλαπλής ή βαλβίδας, μια δεξαμενή λαδιού και ένα ηλεκτρικό κουτί. Οι λειτουργίες κάθε στοιχείου είναι οι εξής:
Μονάδα αντλίας - εξοπλισμένη με αντλία κινητήρα και λαδιού, χρησιμεύει ως πηγή ενέργειας του υδραυλικού σταθμού, μετατρέποντας τη μηχανική ενέργεια στην κινητική ενέργεια του υδραυλικού ελαίου.
Πολλαπλή - αποτελείται από υδραυλική βαλβίδα και μπλοκ καναλιών. Ρυθμίζει την κατεύθυνση, την πίεση και τη ροή του υδραυλικού ελαίου.
Συγκρότημα βαλβίδας - μια πλάκα - Τύπος βαλβίδων τοποθετημένη σε μια κατακόρυφη πλάκα, συνδεδεμένη σε σωλήνα πίσω από την πλάκα, λειτουργεί παρόμοια με την πολλαπλή.
Δεξαμενή λαδιού - Ένα ημι -semi - κλειστό δοχείο συγκολλημένο από πλάκες χάλυβα, εξοπλισμένο με φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα και άλλα εξαρτήματα. Αποθηκεύει, δροσίζει και φιλτράρει το λάδι.
Ηλεκτρικό κουτί - Ελάτε σε δύο μορφές: ένα με ένα τερματικό μπλοκ για εξωτερική καλωδίωση. το άλλο με ένα πλήρες σύνολο ηλεκτρονικών ελέγχου.
Συστατικά
⑴motor και αντλία ταχύτητας - Παρέχετε κινητήρια δύναμη για το υδραυλικό σύστημα.
Η βαλβίδα αναστροφής του Solenoid - ελέγχει τη ροή του υδραυλικού ελαίου, αλλάζοντας την κατεύθυνση της κίνησης του κυλίνδρου. ⑶ Βαλβίδα υπερχείλισης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας - αποτρέπει την υπερπίεση σε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα, ενεργώντας ως βαλβίδα ασφαλείας, προστατεύοντας το σύστημα της αντλίας λαδιού και του κυκλώματος λαδιού και τη διατήρηση σταθερής πίεσης στο υδραυλικό σύστημα.
⑷ Βαλβίδα μείωσης της πίεσης - Ρυθμίζοντας τη βαλβίδα μείωσης της πίεσης, μπορούν να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις πίεσης λειτουργίας διαφορετικών μηχανισμών εργασίας, διατηρώντας τη δευτερεύουσα πίεση του κυκλώματος λαδιού χαμηλότερη από την πίεση του κύκλου του κύκλου λαδιού.
⑸ Βαλβίδα ρύθμισης ταχύτητας - Σώμα και ρυθμίζει την ταχύτητα του κυκλώματος λαδιού, μεταβάλλοντας την ταχύτητα λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου του ενεργοποιητή.
⑹ Φίλτρο υδραυλικού λαδιού - Ο υδραυλικός σταθμός διαθέτει δύο θύρες φίλτρου λαδιού. Το ένα είναι εγκατεστημένο στη θύρα εισαγωγής της αντλίας ταχύτητας για να αποφευχθεί η κατάποση σωματιδίων και άλλων ακαθαρσιών από το υδραυλικό έλαιο στη δεξαμενή. Το άλλο είναι εγκατεστημένο στον αγωγό υδραυλικής παράδοσης πετρελαίου του συστήματος για την απομάκρυνση των ακαθαρσιών από το υδραυλικό έλαιο. Αφαιρεί επίσης τα κολλοειδή, τα ασφάλτα και τα ανθρακούχα σωματίδια που παράγονται από χημικές μεταβολές στο ίδιο το υδραυλικό έλαιο. Αυτό εμποδίζει τον πυρήνα της βαλβίδας να κολλήσει και να αποβιβάσει την απόφραξη του στόματος. Το σύστημα αγωγών είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή διαφορικής πίεσης που στέλνει ένα ηλεκτρικό σήμα όταν το στοιχείο του φίλτρου είναι φραγμένο, υποδεικνύοντας ότι το στοιχείο του φίλτρου πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
⑺ Ο μετρητής πίεσης - εμφανίζει την πίεση λειτουργίας του υδραυλικού σταθμού, διευκολύνοντας τον έλεγχο του χειριστή της πίεσης του λαδιού.
⑻ φίλτρο αέρα - εγκατεστημένο στη δεξαμενή λαδιού, έχει τρεις λειτουργίες: πρώτον, για να αποτρέψει τους ρύπους στον αέρα να εισέλθουν στη δεξαμενή λαδιού. Δεύτερον, για να διαδραματίσει έναν ρόλο εξαερισμού για να αποφευχθεί η αντλία λαδιού από τον αέρα πιπίλισμα. Τρίτον, χρησιμεύει επίσης ως λιμάνι αναπλήρωσης υδραυλικού λαδιού.
⑼ μετρητής στάθμης λαδιού - εγκατεστημένο στην πλευρά της δεξαμενής λαδιού, που δείχνει το επίπεδο του υδραυλικού ελαίου.
⑽ Θερμόμετρο - Ορισμένες δεξαμενές λαδιού είναι εξοπλισμένες με θερμόμετρα για να δείξουν τη θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου.
⑾ Σύνδεση του αγωγού - για να μεταδώσει την υδραυλική κινητήρια δύναμη, οι περισσότεροι από τους οποίους χρησιμοποιούν χαλύβδινες σωλήνες και μερικοί χρησιμοποιούν πίεση - ανθεκτικοί σωλήνες από καουτσούκ.