Ed Model Electric Hydraulic Thuster

Ηλεκτρο-υδραυλικός προωθητής σειράς ED

Συνθήκες λειτουργίας:

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20 μοίρες ~ +50 μοίρες . Χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι DB-25. Για θερμοκρασίες κάτω των -20 βαθμών, συνιστάται υδραυλικό λάδι αεροπορίας YH-10. Δεν πρέπει να τοποθετείται θερμάστρα σε τυπικές διαμορφώσεις. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείται υδραυλικό λάδι DB-25, πρέπει να τοποθετηθεί θερμαντήρας.
• Λειτουργικό Καθήκον: Συνεχής λειτουργία (S1); διακοπτόμενη λειτουργία (S3-60%).
• Τάση & Συχνότητα: Τριφασικό AC 380V/50Hz. Προϊόντα με εναλλακτικές τάσεις και συχνότητες είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος. Συμβουλευτείτε την ομάδα πωλήσεών μας για προσαρμογή πριν από την τοποθέτηση της παραγγελίας.
• Προδιαγραφές κινητήρα: Τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας AC, συμβατός με το GB 755-2000. Κατηγορία μόνωσης: F.
• Απαιτήσεις καλωδίων: Μέγιστη επιτρεπόμενη-διατομή αγωγών καλωδίων: 4×2,5 mm².
• Εκδόσεις με αντοχή στη διάβρωση-: Σχεδιασμένο για εφαρμογές που εκτίθενται σε διαβρωτικά μέσα, σε υψηλή υγρασία περιβάλλοντος ή σε περιβάλλοντα με-υπό υγρασία. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με-στάτορα με έγχυση κενού. Διατίθενται ειδικές αντιδιαβρωτικής επίστρωσης-. επικοινωνήστε με την εταιρεία μας για λεπτομέρειες εάν απαιτείται.

• Ενσωματωμένη δομή και υψηλή αξιοπιστία:Η υιοθέτηση ενός κινητήρα-υδραυλικής αντλίας-ενσωματωμένης σχεδίασης υδραυλικού κυλίνδρου χωρίς εξωτερικούς υδραυλικούς αγωγούς, εξαλείφει ουσιαστικά τον κίνδυνο διαρροής λαδιού. Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο κυρίως από χυτοσίδηρο ή χάλυβα, με κατηγορία προστασίας IP44/IP54 (το IP65 διατίθεται κατόπιν αιτήματος για ειδικές εφαρμογές). Αυτή η στιβαρή κατασκευή εξασφαλίζει εξαιρετική προσαρμοστικότητα σε σκληρά βιομηχανικά περιβάλλοντα με σκόνη, κραδασμούς και άλλες δυσμενείς συνθήκες, επιτρέποντας την εγκατάσταση και τη λειτουργία χωρίς προβλήματα-.
• Σταθερή, ελεγχόμενη έξοδος και πλεονασμός υψηλής ασφάλειας:Αξιοποιώντας τα εγγενή πλεονεκτήματα του υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων, η δύναμη εξόδου (που κυμαίνεται από 500 N έως 20.000 N) είναι ομαλή και χωρίς κραδασμούς-και μπορεί να ρυθμιστεί απεριόριστα μέσω τροποποίησης παραμέτρων. Εξοπλισμένα με βαλβίδα υπερχείλισης για προστασία από υπερφόρτωση, ορισμένα μοντέλα είναι εφοδιασμένα με ελατήριο επαναφοράς τροφοδοσίας{{5}απενεργοποίησης που ενεργοποιεί το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά το προϊόν ιδιαίτερα κατάλληλο για τις απαιτήσεις ασφάλειας-του εξοπλισμού υψηλού κινδύνου σε βιομηχανίες όπως η λειτουργία γερανών και η εξόρυξη.
• Προσαρμοστικότητα ευρείας συνθήκης λειτουργίας και ευέλικτη απόκριση:Υποστηρίζει δεξιόστροφη και αριστερόστροφη περιστροφή του κινητήρα για την επίτευξη αμφίδρομης κίνησης «ώθησης/τραβήγματος». Η διαδρομή εμβόλου (50–200 mm) και η ταχύτητα κίνησης (0,05–0,5 m/s) μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με τις απαιτήσεις του χρήστη. Ο κινητήρας υιοθετεί γενικά έναν κύκλο λειτουργίας S3-40% σύντομου-χρόνου, ο οποίος ικανοποιεί τόσο τις απαιτήσεις χαμηλής-ταχύτητας, βαρέως{10} φορτίου βαρέος εξοπλισμού όπως γερανοί και θραυστήρες, όσο και τα συχνά λειτουργικά σενάρια start-stop των ανελκυστήρων και των μεταφορέων.
• Εύκολη συντήρηση, χαμηλό κόστος και εξαιρετική αντοχή:Τα βασικά εξαρτήματα (κινητήρας, σώμα αντλίας, στεγανοποιήσεις) μπορούν να αποσπαστούν και να αντικατασταθούν ξεχωριστά χωρίς να απαιτείται πλήρης-ασυναρμολόγηση της μονάδας. Η τακτική συντήρηση απαιτεί μόνο την αντικατάσταση του υδραυλικού λαδιού κατά της φθοράς Grade 46 μέσω της ειδικής θύρας λαδιού, εξαλείφοντας την ανάγκη για ένα περίπλοκο σύστημα φιλτραρίσματος λαδιού. Με μέσο χρόνο μεταξύ των βλαβών (MTBF) που υπερβαίνει τις 5.000 ώρες, μειώνει σημαντικά το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού, το κόστος συντήρησης και τη συχνότητα σέρβις.

Σημείωση: Τα συγκεκριμένα μοντέλα και οι δομικές διαστάσεις υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.

FAQ

01.Πώς λειτουργεί το ED Series Electro-Hydraulic Thruster;

Αποτελείται κυρίως από κινητήρα, ενδιάμεση φλάντζα, πτερωτή και πλήρες συγκρότημα εμβόλου. Όταν είναι ενεργοποιημένος, ο κινητήρας περιστρέφεται για να κινήσει την πτερωτή, η οποία παράγει λάδι υπό πίεση. Αυτό το λάδι στη συνέχεια ενεργοποιεί το έμβολο και τη ράβδο σύνδεσης για να κινηθούν προς τα πάνω και διατηρεί την πίεση μόλις επιτευχθεί η προκαθορισμένη διαδρομή. Όταν διακοπεί το ρεύμα, ο κινητήρας και η πτερωτή σταματούν να περιστρέφονται αμέσως και το έμβολο και η μπιέλα επανέρχονται στην αρχική τους θέση υπό εξωτερική δύναμη.

02.Πώς να εγκαταστήσετε τον Ηλεκτρο-Υδραυλικό προωθητή της σειράς ED;

Συνιστάται η κάθετη εγκατάσταση (με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κάτω μέρος). Εναλλακτικά, επιτρέπεται γωνιακή ή οριζόντια εγκατάσταση, υπό τον όρο ότι ο θάλαμος ισορροπίας είναι στραμμένος προς τα πάνω και ο προωθητής είναι εγγυημένος ότι έχει πλήρη-ικανότητα αιώρησης. Η ράβδος του εμβόλουδεν πρέπειυπόκεινται σε ακτινικές δυνάμεις. Οι άνω και κάτω οπές σύνδεσης του προωθητήρα μπορούν να συνδεθούν με τον μηχανισμό ζευγαρώματος μέσω αξόνων πείρων, με ροδέλες και σχιστούς πείρους που είναι εγκατεστημένοι ως συμπληρωματικοί συνδετήρες.

03.Ποιες πρόσθετες συσκευές μπορούν να εξοπλιστούν με τον προωθητή της σειράς ED;

Διατίθεται μια σειρά από προαιρετικά αξεσουάρ, όπως διακόπτες άνω και κάτω ορίου, βαλβίδες καθυστέρησης ανύψωσης και κατεβάσματος, ελατήρια φρένων, ελατήρια επιστροφής, ελατήρια απομόνωσης και θερμαντήρες.

04. Ποιες είναι οι λειτουργίες του διακόπτη άνω ορίου και του διακόπτη κατώτερου ορίου;

Ο διακόπτης άνω ορίου επαληθεύει ότι το φρένο έχει ελευθερωθεί πλήρως και επιβεβαιώνει ότι η ράβδος ώθησης έχει επεκταθεί στην προκαθορισμένη θέση. Ο διακόπτης κατώτερου ορίου επιβεβαιώνει ότι το φρένο έχει μπει σωστά και επαληθεύει ότι η ράβδος ώθησης έχει ανασυρθεί στην αρχική της θέση.

05.Τι προκαλεί την αποτυχία κίνησης της ράβδου ώθησης;

Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν διακοπή παροχής ρεύματος, δυσλειτουργία κινητήρα ή απόφραξη του υδραυλικού συστήματος. Η αντιμετώπιση προβλημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί επιθεωρώντας διαδοχικά το τροφοδοτικό, τον κινητήρα και το υδραυλικό σύστημα.

06.Πώς να επιλύσετε ζητήματα ανεπαρκούς ώθησης;

Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν διαρροή υδραυλικού λαδιού ή δυσλειτουργία κινητήρα. Αρχικά, επιθεωρήστε τις στεγανοποιήσεις και τις αρθρώσεις των σωλήνων για διαρροές. αντικαταστήστε αμέσως τυχόν κατεστραμμένα εξαρτήματα. Εάν το πρόβλημα οφείλεται σε βλάβη του κινητήρα, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον κινητήρα όπως απαιτείται.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ed model ηλεκτρικός υδραυλικός προωθητής, Κίνα ed model ηλεκτρικός υδραυλικός προωθητής, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο